در این مقاله قصد بررسی قواعد باربری در تهران را داریم . در ابتدای مقاله باید با کلمه قاعده آشنا بشویم قاعده به معنی آداب و قوانین و مقرارات می باشد و قواعد باربری به مجموعه ای از قوانین گفته می شود که باربری ها باید متناسب به شرایط به آنها عمل کنند. باید بدانید که باربری ها درون شهری و وانت بار ها و انواع ماشین های حمل بار ار قوانین صنفی و قوانین اتحادیه های باربری پیروی می کنند و با توجه به آن قانون ها کار خود را در پیش گرفته و به آنها عمل میکنند. باربری تهران نیز از قوانین اتحادیه های تهران پیروی کرده و از آن ها استفاده میکنند. قبل از گفتن قواعد باربری در تهران لازم به ذکر است که بسیاری از باربری های تهران به صورت ثبت شرکتی نمی باشند و به صورت دفتر کار اقدام به حمل بار از مبدا به مقصد می پردازند . حال به قوانین اصلی باربری تهران و باقی شهرستان ها و به صورت کامل قوانین باربری درون شهری می پردازیم : قوانین نظام صنفی کشور ایران قوانین تعزیرات حکومتی اجبار به کسب و نصب پروانه کسب در واحد صنفی و دفتر باربری تهران قوانین جامع شهرداری و وزارت کشور در قسمت پایین به قانون لزوم و متن قانون در خصوص نصب پروانه کسب در دفاتر اشاره می کینم : با احترام باستناد نامه شماره ۷/۰۶/۳۵۷۰ مورخ ۹۸/۳/۲۶ اتاق اصناف ایران با موضوع لزوم نصب پروانه کسب در محل واحد صنفی به اطلاع می رساند به منظور نظارت بر فعالیت واحدهای صنفی، شناسایی واحدهای بدون پروانه کسب و همچنین اجرای بهینه امر نظارت توسط بازرسان اتاق و اتحادیه های صنفی تحت پوشش ضرورت دارد کلیه افراد صنفی دارای پروانه کسب نسبت به نصب پروانه کسب در محل صنفی اقدام لازم معمول نمایند در غیر این صورت مسئولیت های ناشی از عدم اجرای آن متوجه متصدیان واحدهای صنفی می باشد. موارد بالا مربوط قوانین باربری داخل شهری و باربری تهران می باشد خالی از لطف نیست که در ادامه به اشاره بسیار مختصر و کوتاهی به باربری برون شهری یا باربری بین شهری  بپردازیم. همانطور که اسن این نوع از باربری ها مشخص است این باربری ها مربوط به حمل بار از مبدا و ارسال بار به مقصد که این مقصد قطعا در شهری غیر از شهر مبدا می باشد مربوط است . لازم به ذکر است که قوانین باربری تهران و باربری های داخل شهری با قوانین باربری های بین شهری تفاوت های بسیاری به دلیل نهاد های نظارتی مربوط به آنها میباشد. باربری های خارج از شهر یا بین شهری که با نام شرکت های حمل و نقل بار داخلی کالا شناخته میشوند ار قواعد و قوانین سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای پیروی میکنند و ملزم به رعایت قواعد موجود در این نهار نظارتی می باشند. تفاوت دیگر این باربری ها با باربری های داخل شهری و باربری تهران در این است که این باربری ها در اکثر مواقع به صورت شرکت های باربری ثبت می شوند و به دلیل اینکه اختلاف بین مبدا و مقصد چندین شهر می باشد و و بیشتر در پایانه های حمل و نقل مستقر هستند زیر نظر وزارت راه فعالیت کرده و قوانین مخصوص به این نهاد به کار خود ادامه میدهند و زیر نظر واحد های صنفی و قوانین آنها قعالیت نکرده و ملزم به انجام قوانین مربوط به آنها نمی باشند . از مهم ترین قوانین که شامل باربری ها میباشد قانون مجازات عاملین متخلفدر حمل و نقل کالا میباشد که به صورت مختصر مربوط به این که اگر باربری تهران و یا باربری های درون شهری و برون شهری اگر در هنگام ارسال کالا به رساندن کالا به مقصد دچار خلاف شوند و یا از کالا های قاچاق برای حمل و نقل اسفاده کنند و کالا های قاچاق را بدون جواز حمل کنند شامل این قانون شده و شامل مجازات خواهند شد. یکی از مهم ترین قوانینی که در تهران و باربری تهران باید به آن توجه کرد این است که در تهران با توجه به محدودیت عبور مرور خودرو های سنگین در ساعت 10 شب تا 6 صبح می باشدباید رانندگان به این ساعات نوجه داشته باشند و در این ساعات اقدام به حمل و نقل کنند . تمامی موارد بالا بخشی از قوانین باربری تهران و داخل شهری بودند به خدمت شما عزیزان و بزرگواران ارایه شد. وبسایت رادبار بهترین انتخاب برای حمل بار های شما عزیزان از مبدا تهران و حومه به باقی نقاط کشور می باشد . برای ارتباط باما با شماره های موجود در سایت در تماس باشید .  

کلمه تعمیر زمانی استفاده می شود که چیزی خراب یا دچار حادثه شده باشد در خودرو های باربری مه اتاق های حنل بار دارند نیز این عمل هر چند وقت یکبار باید انجام بدهند که این مار نیازمند توانایی و مهارت بسیار بالایی می باشد . اتاق بار چیست ؟ اتاق بار به اتاق هایی گفته میشود که روی خودرو های باربری نصب میشود که تمامی بار ها در داخل آن قرار می گیرند . برای مثال کامیون ها و ویا وانت هایی را در سطح شهر دیده اید که در حال حمل بار با استفاده از اتاقک های حمل بار هستند. این اتاقک ها نسبت با وزرن و حجم و خودرو های باربری متغیر می باشند . اتاق بار، از ساندویچ پانل‌های مخصوص ساخته شده است. این پانل‌ها ویژگی‌های خاصی دارند. نکتع مهم در باره این خودرو های باربری اتاق دار این است که این پنل ها باید بسیار مقاوم و محکم باشد تا در حد بسیار زیادی وزن بالا بار را تجمل کنند و در قرار گرفتن در کنار مواد مخرب دچار زنگ زدگی و یا خرابی نشوند . همانطور که میدانید هر چیزی که به دست بشر ساخته شود بعد از مدتی نیاز به تعمیر دارد پنل های حمل بار نیز شامل این موضوع میشوند با تعمیرات اتاق خودرو های باربری کمک  به رفع نقص جزیی و یا کلی آن خواهیم کرد . حال برای اینکه خیلی زود نیازمند تعمیرات اتاق بار نشویم باید چه کنیم ؟ این اتاق ها اکثرا توسط شرکت های تولید فلزات تولید میشوند که با تخریب آن سریعا اقدام به تعمیر و یا تغییرات در این اتاق ها میکنند ولی اولین نکته این است که توجه داشته باشید که این آیا این اتاق ها متناسب با خودرو های شما می باشند یا خیر و نکته دوم اینکه این اتاقک ها از استحکام و مواد اولیه مرغوب تولید شده انذ یا خیر ؟ این نکات در انتخاب اتاق حمل بار بسیار کاربردی و عاقلانه می باشد .   مواردی که اتاق های خودرو های باربری نیاز به تعمیر دارند ؟ فرسودگی مواد سازنده اتق های حمل بار مشکل در سیستم نوری اتاق های حمل بار تخریب رنگ این اتاق ها تخریب قفسه ها اتاق بار خرابی سیستم تهویه و یخچال و باقی امکانات جانبی این اتاقک ها *ناگفته نماند که مدل‌های مختلفی که برای انواع اتاق‌های بار وجود دارد، دارای امکانات و آپشن‌های مختلفی هستند که تعمیرات برخی از آن‌ها به صورت تخصصی امکان پذیر می‌باشد. حال در این قسمت به بحث اصلی نحوه تعمیر این خودرو های باربری اشاره ای خواهیم کرد : همانطور که میدانید در تعمیرات تجسام بزرگ و اساسی رعایت نکات ایمنی نقش بسیار مهم و بسزایی دارد چرا که در این نوع از تعمیرات به دلیل عظمت بار و دشواری خطرات بسیار بیشتری تعمیرکاران و افراد را تحدید میکند . نخستین کار در تعمیرات این اتاق ها رعایت نکات ایمنی میباشد که در ادامه تعدادی از آنها را به شما خواهیم گفت نصب تابلو هایی که در حال انجام کار تعمیرات هستید قرار دادن خودرو در مکانی بی خطر ترمز دستی خودرو را فعال کنیم تا خودرو جابجایی نداشته باشد گوه های ایمنی را در زیر چرخ های خودرو قرار دهیم تا از حرکت خودرو جلوگیری شد این ها نکات امنیتی انجام کار بودند در مرحله بعدی جک های اتاق را تا جای مورد نیاز تعمیرکار بالا آورده تا تعمیر کار فضای کافی برای تعمیر قسمت خراب شده داشته باشد . لازم به ذکر است که در این مرحله نیز رعایت نکات ایمنی که اتاق بار برروی تعمیرکار سقوط نکند نیز بسیار مهم می باشد . پس از اتمام کار نیز باید تمامی سیستم ها خودرو نظیر سیستم باد سیستم هیدرولیک خودرو را مورد بررسی قرار دهیم تا هیچ گونه خرابی یا نشتی در آن به علت استاذه برای تعمیر به وجود نیامده باشد . در انتها نیز تعمیر کار اتمام تعمیر را گزارش داده و تمامی پرسنل و تجهیزات را از محل تعمیر خارج کرده . باطری دستگاه منتقل شده و فرمان آزاد سازی نگه دارنده های ایمنی خودرو ارسال شده و در نهایت دستگاه تعمیر شده دوباره آماده برای استفاده و حمل بار برای باربری ها خواهد شد . این تمام مراحل دشوار برای تعمیر اتاق حمل بار میباشد که از چند روز تا چند هفته این کار زمان خواهد برد .

درواقع پیش  از تولید خودروهای سنگین در ایران به علت واردات آنها از کشور های خارجی برای اختصاص این خودرو ها جهت انجام  کارهای لازم و تخصصی علم کاربری سازی خودرو های سنگین در کشور ما فراگیر شد. در این مقاله قصد داریم تا در باره‌ی کاربری سازی خودرو های سنگین در صنعت حمل و نقل اطلاعاتی را که ممکن است مورد استفاده‌ی علاقه‌مندان به این رشته قرار بگیرد قرار دهیم. خودروهای سنگین را کاربری سازی کردن برای توضیح کاربری سازی در صنعت حمل و نقل باید گفت که کاربری سازی به معنای اضافه کردن تجهیزات به خودروهای سنگین برای انجام کاری خاص. درواقع اتوبوس ها ،کامیون ها و تریلر ها در دسته‌ی ماشین های سنگین قرار میگیرند و به طور مثال اگر تجهیزاتی مثل گاز ،فر،سینک ظرف شویی، یخچال و.... به برخی از آن ها  اضافه کنیم میتوانیم به عنوان کافه یا رستوران سیار آن ها را مورد استفاده قرار دهیم‌. یا مثلا از برخی از کامیون ها با اضافه کردن تجهیزات می‌توانیم به عنوان سینما موبیل جهت جا به جا کردن وسایل مورد نیاز تولید یک فیلم استفاده کرد‌. به طور کلی به هر کاری که ما با انجام آن خودروهای سنگین را مورد استفاده قرار میدهیم و به آن تجهیزاتی جهت امنیت بار و سهولت  کار اضافه میکنیم کاربری سازی حمل و نقل می‌گویند. نقش کار بری سازی در واقع بخشیدن هویت به ماشین است. همان طور که میدانید هنگامی که ماشین از خط تولید کارخانه خارج میشود مشخص نیست منحصر به انجام چه کاری است. اما کاربری سازی به آن هویت و وظیفه می‌بخشد. مثلا آن را تبدیل به ماشین حمل‌ و‌ نقل بار میکند یا ماشین آتش نشانی یا جمع آوری زباله یا خدمات شهری و... در واقع می‌توان گفت که کاربری سازی کاملا مشخص میکند که این ماشین برای انجام چه کاری مناسب است. اما باید به این نکته توجه داشت که کاربری سازی ماشین هم مانند هر کار دیگری دارای استانداردهایی است که رعایت‌ نکردن آنها ممکن است منجر به خسارات مالی و گاها حتی خسارات جانی نیز بشود. پس دقت داشته باشید که کاربری سازی ماشین باید تحت نظر متخصصین این کار برای رعایت به روز ترین استاندارد ها انجام شود تا از بروز هر گونه اختلال در هنگام استفاده از آن جلوگیری شود. صنعت کاربری سازی چیست؟ صنعت کاربری سازی خودرو در واقع صنعتی است که بسیاری از مشاغل به آن وابسته اند. در ایران نود و نه درصد این کاربری سازی مربوط به کامیون ها و خودرو های تجاری میباشد. در این صنعت خودرو ها برای آماده شدن برای انجام کاری خاص دستکاری میشوند. به آنها تجهیزاتی اضافه میشود و برای انجام کار وارد بازار میشوند. در ایران و جهان شرکت های مختلفی این کار را انجام میدهند‌. انواع مختلف کاربری سازی چیست؟ همانطور که پیش تر ذکر شد کاربری سازی به دلایل و به اهداف مختلفی انجام میشود که در اینجا به چند نمونه از آن اشاره می‌کنیم تبدیل کامیون به ماشین حمل زباله و نخاله های شهری تبدیل اتوبوس به رستوران و کافه سیار تبدیل کامیون ها به ماشین خدمات شهری(آتش نشانی،اورژانس،برق و...) تبدیل برخی از اتوبوس ها به خانه های سیار تبدیل کامیون ها به سینه موبیل های سینمایی تجهیزات لازم برای کاربری سازی بسته به هدف نهایی که یک خودرو برای انجام کاری دارد تجهیزاتی که برای آن مورد استفاده قرار می گیرند متفاوت از یک دیگرند‌. به طور مثال تجهیزاتی که روی یک کامیون مختص به حمل و نقل گوشت قرار میگیرد با تجهیزاتی برای جا به جا کردن بار منزل مورد استفاده قرار می گیرد متفاوت است. برخی از تجهیزات مورد استفاده در خودروهای سنگین عبارتند از: تجهیزات سرمایشی برای کاربری سازی خودرو های حمل و نقل مواد قابل فاسد شدن و استفاده از یخچال و تجهیزات شستشو جهت تأمین بهداشت مواد موجود در خودرو. تجهیزات بالا بر برای کار بری سازی خودرو های ویژه‌ی حمل و نقل مصالح ساختمانی جهت سهولت در جا به جایی و کمتر به کار گرفتن نیروهای انسانی و در نتیجه جلوگیری از عوارض جانبی جا به جای مصالح ساختمانی به دست انسان ها. تجهیزات لازم برای ماشین های خدمات شهری مثل ماشین های آتش نشانی که باید شامل شلنگ و مخزن و فضا برای وسایل لازم هنگام آتش سوزی باشد. تجهیزات ویژه‌ی کاربری سازی تانکر و حمل مایعات. مانند انواع مخازن و هم‌زن و … (برخی از مواد مانند ملات سیمانی باید در مسیر مرتباً هم زده شوند. علت این امر خاصیت سفت شدن ملات در صورت سکون می‌باشد.) تجهیزات لازم برای کاربری سازی یک کامیون جهت استفاده به عنوان فروشگاه کوچک در زیر شاخه ی کاف ها و رستوران های سیار تجهیزات درمانی مثل دستگاه شک،کپسول اکسیژن،یخچال جهت حمل برخی از داروهایی که نیاز به سرما دارند تا سالم بمانند،برانکارد و فضا برای قرار دادن وسایل اورژانسی در ون هایی که قرار است تبدیل به آمبولانس شوند. سفارش دادن کاربری سازی خودرو های سنگین   در کل کاربری سازی خودرو های سنگین از سوی دو کاربر قرار میگیرد. یا صاحبان این خودروها نیاز به کاربری سازی دارند که در این صورت شخص بسته به نیاز و کاری که قصد انجام آن را دارد سفارش کاربری سازی خودرو را میدهد. مثلا سفارش کاربری سازی خودرو برای حمل و نقل  اسباب و اثاثیه منزل به صورتی که امنیت آن ها در طول سفر تضمین بشود .   یا شرکت هایی که صاحب این خودرو ها هستند سفارش کاربری سازی آنها میدهند که در این صورت سفارش کاربری سازی از طرف شرکت ها انجام میشود‌. به طور مثال شرکت های حمل ونقل لبنیات سفارش  کاربری سازی خودرو را به طوری که سلامت بار و بهداشت آن در طول مسیر سفر تضمین شود را می‌دهند. هزینه کردن برای کاربری سازی خودرو به چه صورت است؟ در واقع هیچ مرجع واحدی برای اعلام هزینه‌ی کاربری سازی خودرو وجود ندارد و این مبالغ کاملا متغیر و بسته به شرایط بازار،ماشین و سطح توقعات شما ، ارزش گذاری شما دارد. دقیقا به همین دلایل است که بازار های رقابتی شدیدی در این صنعت به وجود آمده. به طور کلی مثلا برای خرید یک مخزن شما باید در انتها از بین چندین گزینه یکی از آن ها را انتخاب کنید که این مسئله به اولیت و معیار ها و ملاک های شما در ارزش دهی میباشد. نکته‌ی شایان به ذکری که وجود دارد این است که رابطه‌ی مستقیمی بین وزن خودرو با قیمت و هزینه آن در کاربری سازی دارد. و آخرین مسئله این است که هرچه بازار(به ویژه صنعت حمل و نقل در رشته‌ی عمران که نیاز زیادی به خودروهای کاربری سازی شده جهت حمل و نقل مصالح ساختمانی دارد)شلوغ تر باشد بازار کاربری سازی خودرو ها رقابتی و شلوغ تر است.