با سلام خدمت تمامی همراهان رادبار امروز درخدمت شما هستیم با تاریخچه حمل و نقل درایران. تاریخچه حمل و نقل در ایران همانطور که شما عزیزان نیز در جریان هستید راه های حمل و نقل به سه روش هوایی و زمینی و دریای صورت می گیرد که در ادامه به توضیح جامع در این زمینه خواهیم پرداخت. راه های حمل و نقل دریایی در ایران در شمال و جنوب کشور و از طریق بنادر تجاری مانند انزلی در شمال کشور و بنادر تجاری در جنوب کشور و از طریق آب و کشتی به بنادر تجاری کشور های دیگر ارسال می گردد. حمل و نقل زمینی خود به 2 قسمت تقسیم می شود:   جاده ای  ریلی همانطور که از نام حمل و نقل جاده ای پیداست به روش حمل بار از طریق بزرگراه ها و جاده ها وراه های خاکی صورت می گیرد را جاده ای گوییم و به حمل بار از طریق راه آهن و واگن های حمل بار را حمل و نقل ریلی گوییم در ایران حدودا دوازده هزار کیلومتر مسیر ریلی وجود دارد که هم در داخل کشور می باشد و هم ایران را از طریق ریل به باقی کشور ها متصل می کند که هر 2 شاخه حمل بار زمینی از مهم ترین روش های ارساله مرسوله می باشد. [caption id="attachment_529" align="aligncenter" width="750"] برای جمل و نقل بار روشخای متعددی وجود دارد.[/caption]  از گذشته تا کنون در ابتدای تمدن بشر و با رواج کشاورزی ابتدایی ترین نیازی که انسان ها به آن وابسته بودند حمل و نقل بود زیرا برای منتقل کردن مایحتاج ضروری زندگی و منابع تولیدی از زریق کشاورزی به آن نیازمند بودند که برای حل این مشکل از حیوانات و بعد از آن با ساخت ارابه های چرخ دار و متصل کردن آن به حیوانات به لطف کشف چرخ روش های حمل و نقل جدید و روز به روز پیشرفته تری به وجود آمد . در زمینه حمل نقل دریایی نیز با ساخته شدن کشتی های بادبانی و با توجه این که قبل از آن نیز روش زمینی با اختراع ارابه های بزرگ پیشرفت بسیار زیاده داشت بارها با استفاده با ارابه ها به شهر های کنار دریا ارسال می شد و سپس با کشتی های بادبانی به دیگر نقاط جهان ارسال میشود پس این دو امر به صورت زنجیره ای باعث رشد یکدیگر شدند. پس از پیدایش سوخت‌های فسیلی، کشتی‌ها با سوخت گازوئیل و موتورهای دیزلی به کار گرفته شدند و از آن پس هواپیما، بالن و وسایل دیگر حمل در امور تجاری مسافری و نظامی و تحقیقات علمی به کار رفت. و امروز کشتی‌هایی به کار گرفته می‌شوند که از نیروی هسته‌ای استفاده می‌کنند. چگونگی پیشرفت حمل و نقل در قرن هجدهم میلادی پیشرفت اندکی در زمینه جابجایی داشت این کار به وسیله حیوانات و گاری ها و ارابه ها صورت می گرفت که مدت بسیار زیادی در برداشت از مهم ترین علل آن می توان سفر های سیاحتی، زیارتی و سفر های تجاری اشاره کرد که هر کدام از آنها از چند روز تا چند ماه به طول می انجامید و بسیار سخت و دشوار بودند و یکی دیگر از مشکلات حمل و نقل آن نیز  دزدانی که در مسیر وجود داشتند و قصد دزدی از کاروان ها  را میکردند و یا بیماری هایی که امکان داشت به دلیل سرما و گرما و یا حتی تمام شدن مواد خوراکی بوده است. ورود اتوبوس به ایران همانطور که میدانید ایران عزیزمان یکی از مهم ترین کشور ها در زمینه منابع نفتی می باشد و از همین رو کشور های دیگر در گذشته علاقه بسیار بالایی برای مشارکت و سرمایه گذاری در این کشور را داشتند یکی از این کشور ها روس ها بودند هرچند که اروپایی ها نیز علاقه بسیار بالایی در این زمینه داشتند به هر حال روس ها و اروپایی ها صنعت حمل و نقل نیز جزء سرمایه گذاری آنان بود و با توجه به میزان کرایه ، سودآوری و زیر ساختهای حمل و نقل توجیه اقتصادی آن رد شد . به همین دلیل اتوبوسبه یکی از تجار ایرانی به نام معین التجار فروخته شد. [caption id="attachment_531" align="aligncenter" width="750"] چگونگی حمل و با اتوبوس[/caption] خوب تا اینجای مقاله با تاریخچه ابتدایی حمل و نقل آشنا شدید و در مقالات بعدی با عنوان تاریخچه حمل و نقل ایران بخش دوم به ادامه این تاریخچه خواهیم پرداخت که آسایش امروز حمل و نقل را مدیون این تاریخ درخشان و تلاش بزرگانی که باعث رشد این صنعت شدند هستیم.