باسلام خدمت تمامی همراهان رادبار در مقاله قبلی با تاریخچه ابتدایی از حمل و نقل آشنا شدیم امروز و در این مقاله به باقی توضیحات درباره  تاریخچه حمل و نقل در ایران می پردازیم که به صورت کامل و جامع آگاهی لازم را در این باره داشته باشید. اگر قسمت اول مقاله آشنایی با تاریخچه حمل و نقل در ایران را مطالعه نکرده اید حتماً به آن مراجعه کنید. در قسمت قبلی با معنی کلمه حمل و نقل آشنا شدیم ولی لازم به ذکر مجدد آن می باشد تا راحت تر به باقی مفهوم ها بپردازیم. معنوی لغوی حمل و نقل حمل و نقل در معنی لغوی و در لغت نامه ها به صورت جابجایی مسافر و کالا از نقطه‌ای به نقطه ی دیگر معنی شده است و به صورت کلی ترابری به جابجایی بار و یا انسان از جایی به جای دیگر تعریف میشود .و در اصلاح انگلیسی آن کلمه transform  از دو بخش trans  به معنی از طرفی به طرف دیگر و form  به معنی حمل کردن تشکیل شده که در مجموع به صورت حمل از طرفی به طرفی دیگر معنی می شود. [caption id="attachment_535" align="aligncenter" width="750"] تاریخچه حمل و نقل در ایران[/caption] انقلاب صنعتی و ماشین بخار همانطور که می دانید از آن زمانی که موتور ها به وسایل حمل و نقل اضافه شد سرعت حمل و نقل به سرعت پیشرفت کرد ولی سوالی که به وجود می آید این است که انسان این موتور ها مدیون چه تغییراتی می باشد؟ با انقلاب صنعتی و تاثیرات شگرف آن بر علوم، سهم صنعت حمل و نقل از این تحول، اختراع موتورهای بخار بود. در آن زمانی و با کشف موتور های بخار انسان ها با ایجاد ریل های چوبی و استفاده از این موتور ها بر روی وسایل حمل و نقل توانستند سرعت حمل و نقل را به 35کیلومتر بر ساعت و توانایی حمل 15 مسافر را به صورت یک جا انجام دهند. ورود اتوبوس به ایران (مروری از مقاله قبلی ) همانطور که میدانید ایران عزیزمان یکی از مهم ترین کشور ها در زمینه منابع نفتی می باشد و از همین رو کشور های دیگر در گذشته علاقه بسیار بالایی برای مشارکت و سرمایه گذاری در این کشور را داشتند یکی از این کشور ها روس ها بودند هرچند که اروپایی ها نیز علاقه بسیار بالایی در این زمینه داشتند به هر حال روس ها و اروپایی ها صنعت حمل و نقل نیز جزء سرمایه گذاری آنان بود و با توجه به میزان کرایه، سودآوری و زیر ساخت های حمل و نقل توجیه اقتصادی آن رد شد. [caption id="attachment_536" align="aligncenter" width="750"] وسایل حمل و نقل عمومی[/caption] صنعت خودروسازی در ایران آیا تا به حال به این نکته فکر کرده اید که این صنعت که انقلاب بزرگی در صنعت حمل و نقل به پا کرد، چرا در ایران آغاز شد ؟ پاسخ این سوال این است که همانزور که گفته شد این خودرو ها از اروپا به ایران فرستاده می شدند و به دلیل فاصله بسیار زیاد بین ایران و کشور های ارسال کننده این خودرو ها مستهلک می شدند و از حالت صفر و تازه بودن خارج میشدند و هم چنین هزینه حمل و نقل این خودرو ها از اروپا به ایران بسیار زیاد بود به همین دلایل پایه گذاری صنعت خودرو سازی در ایران شد. تحولات حمل و نقل در ایران تاریخچه حمل و نقل ایران تاریچه ای عجیب و غریب و شگفت انگیز نمی باشد و به طور کلی حمل و نقل بار با خودرو از زمان قاجاریان آغاز شد ولی به دیلیل محدود بودن امکانات رانندگی خودرو در آن زمان کار بسیار حساسی به شمار می رفت بدلیل اینکه در آن زمان خودرو های حمل بار سرعت بسیار کمی داشتند و مثلا برای ارسال بار از شمال غرب ایران تا تهران 3 الی 4 روز در راه بودند و با جاده ها مهندسی ساز نبود و هرروز در آن ها کارگران در حال پر کردن چاله هایی بودند که افرادی که نگاه بدی به حمل و نقل بار با خودرو دارند ایجاد میکردند و مورد تمسخر آنها بودند یکی دیگر از مشکلات آنها نبود جایگاه های سوخت بنزین بود که این فرایند ارسال بار را کند میکرد. [caption id="attachment_537" align="aligncenter" width="750"] انواع وسایل نقلیه عممی[/caption] حال بخواهیم تاریخچه اصلی ارسال بار در ایران را به صورت کلی توضیح دهیم. حمل بار در ایران به دو قسمت تقسیم می شود: حمل بار در دوران قبل از انقلاب خرمشهر در زمان قبل از انقلاب پر جوش و خروش ترین بندر در حمل بار بود به صورتی که بار به این بندر فرستاده میشود و تحویل گاراژ ها داده می شود و سپس بار به مقصد ارسال می شود در تهران نمایندگی اکثر گاراژها در دست باربری خادم بود که تمام پس کرایه ها را می پرداخت و سپس از صاحب بار اخذ می گرفت و یک کمیسیون جزئی هم می گرفت که آن هم هزینه مخارج یک درمانگاه می شد . این محل را حاج آقا خادم و شریکش حاج آقا عزیزی دایر کرده بودند. باربری و حمل بار در دوران پس از انقلاب بعد از انقلاب تمامی شرکت ها به دلیل خروج از ایران و گرداخت نشدن قسط ها تمامی خودرو ها مصادره و به شرکت حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران واگذار شد و شرایط باربری ها تغییر کرد و امروز صاحب بار تعداد خودرو و روز حمل را مشخص میکند و بدون کوچک ترین صرف زمان بار به مقصد ارسال می گردد.

با سلام خدمت تمامی همراهان عزیز رادبار با آرزوی سلامتی شما عزیزان در این ایام شوم کرونایی امروز به همراه شما عزیزان در راستای آگاه سازی مردم عزیزمان ایران در زمینه باربری ها و مسائل مربوط به آن ها با تعریف کلمه حمل و نقل یا حمل و نقل جاده ای با شما عزیزان هستیم . حمل و نقل در ابتدای کار به این نکته توجه داشته باشید که حمل و نقل به ترابری جاده ای گقته می شود که در آن حمل و نقل  ها از طریق جاده های بین شهری و داخل شهری مورد استفاده  قرار می گیرید . حمل و نقل جاده ای به اصطلاح به نوعی جابجایی گفته می شود که مسیر اصلی حمل بار در آن از طریق جاده بوده و اغلب برای وسایل سنگینی چون کامیون  ها و تریلی های کفی و ... استفاده می شود، در زمان قدیم  هم همچین باتوجه به عدم وجود خودرو های سنگینی مثل نیسان ، کامیون ها و تریلی ها و .. این حمل و نقل ها به وسیله حیوانات و گاری ها و چرخ دستی ها انجام می شد. امروز با پیشرفت علم و تکنولوژی حمل و نقل جاده ای تحول و پیشرفت بسیار بسیار زیادی داشته طوری که این نوع ترابری به عنوان یکی از به صرفه ترین نوع حمل و نقل به شمار می آید. شرکت رادبار یکی از قدیمی ترین شرکت های باربری در داخل و خارج از کشور می باشد. حمل و نقل حمل و نقل از گذشته تا حال در این قسمت از مقاله نگاهی به پیشینه حمل و نقل می اندازیم، در زمان گذشته و با توجه به عدم وجود امکانات اغلبا مردم به منابع اطراف خود اکتفا می کردند و خیلی کم به فکر حمل و نقل و استفاده از منابع دیگر مکان ها و یا حتی ارسال و فروش منابع اطرافشان به مکان های دور دست دیگر میکردند اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و تغییر سبک زندگی ها و تغییر زندگی مردم از غار نشینی به یکجا نشینی و تشکیل جامعه ها باعث تغییر در نیازهای آنها شده که این عمر باعث حمل و نقل بار ها و وسایل مورد نیاز افراد در جاده ها و فواصل طولانی شده است. حمل و نقل جاده را اشتباه نگیرید! دوستان عزیز رادباری به این نکته توجه داشته باشید که هیچ گاه حمل و نقل جاده ای را با حمل و نقل ریلی اشتباه نگیرید هرچند که هردو این ها مکمل یکدیگر هستند ولی تفاوت آنها در این است که حمل ونقل جاده ای بسیار بسیار ساده‌ترین و انعطاف‌پذیرتر است به معنای اینکه هرجایی از شهرها روستاها و درودسته ترین جاها که فقط امکان یک راه ارتباطی در آن وجود دارد تحت پوشش آن می باشد و امکان ارائه خدمات و رساندن مواد لازم به آنها به راحتی وجود دارد در صورتی که در حمل و نقل ریلی فقط امکان ارسال بار از یک نقطه از شهر مبدا و نقطه (ایستگاه های راه آهن شهر مبدا و مقصد) مشخص شده شهر مقصد امکان ارسال و دریافت وجود دارد. حمل و نقل جاده مزایای حمل و نقل جاده ای در رابطه با مزایای حمل و نقل جاده ای باید به این نکته توجه کرد که این کار مزایای بسیار زیادی دارد که در ادامه با تیتر مزایا و توضیحات مختصری در باره آنها با شما همراه خواهیم بود: نیاز به بودجه و سرمایه گذاری کم: با توجه با اینکه حمل و نقل جاده ای بسیار به صرفه تر از هوایی و ریلی می باشد این سوال به وجود می آید که چرا کم هزینه؟؟ علت آن این است که در آن از مسیرهایی استفاده می شود که دولتی آنها را ساخته و برای استفاده از آنها مقدار کم عوارض بین شهری را پرداخت میکنیم ولی در نمونه ریلی هزینه ساخت و نگهداری از ریل ها مبلغ بسیار بالایی می باشد. امکان خدمات رسانی به مناطق محروم: همانطور که در قسمت های قبل هم به آن اشاره کردم هر جایی از شهر ها حتی محروم ترین مناطق ها در صورتی که یک راه ارتباطی هرچند صعب العبور داشته باشد امکان دریافت خدمات جاده ای را دارا می باشد. مناسب برای مسیر های کوتاه: حول و نقل جاده ای برای ارسال بار های شما برای مسیر های بسیار کوتاه نیز بسیار مناسب است زیرا هزینه بالای دیگر راه هارا ندارد و به سرعت نیز ارسال می شود. خدمات رسانی های متنوع از طرف باربری ها: با توجه به اینکه ارسال بار در حمل و نقل زمینی متناسب به نیاز مشتری میباشد و این امکان برای مشتری وجود دارد که زمان ارسال مرسوله از شهر مبدا و حتی مسیر انتخابی برای ارسال مرسوله را دارا می باشد. بنابراین مشتری بدون استرس از زمان ارسال بار و پرداخت هزینه ای بسایر کم تر از باقی طرق باربری با خیال راحت خدمات ارسال بار خود را انجام خواهد داد. سخن آخر در سخن پایانی ذکر مجدد این نکات و خالی از لطف نیست که با توجه به هزینه بسیار کم تر از باقی راه ها امکان حول و نقل برای ارسال مرسوله های شما از شهر مبدا به شهر مقصد وجود دارد هم چنین حمل و نقل جاده ای یکی از متداول ترین روش های ارسال بار و یکی از منعطف ترین روش های جابجایی در ایران و جهان می باشد.