با سلام خدمت تمامی همراهان رادبار امروز درخدمت شما هستیم با تاریخچه حمل و نقل درایران. تاریخچه حمل و نقل در ایران همانطور که شما عزیزان نیز در جریان هستید راه های حمل و نقل به سه روش هوایی و زمینی و دریای صورت می گیرد که در ادامه به توضیح جامع در این زمینه خواهیم پرداخت. راه های حمل و نقل دریایی در ایران در شمال و جنوب کشور و از طریق بنادر تجاری مانند انزلی در شمال کشور و بنادر تجاری در جنوب کشور و از طریق آب و کشتی به بنادر تجاری کشور های دیگر ارسال می گردد. حمل و نقل زمینی خود به 2 قسمت تقسیم می شود:   جاده ای  ریلی همانطور که از نام حمل و نقل جاده ای پیداست به روش حمل بار از طریق بزرگراه ها و جاده ها وراه های خاکی صورت می گیرد را جاده ای گوییم و به حمل بار از طریق راه آهن و واگن های حمل بار را حمل و نقل ریلی گوییم در ایران حدودا دوازده هزار کیلومتر مسیر ریلی وجود دارد که هم در داخل کشور می باشد و هم ایران را از طریق ریل به باقی کشور ها متصل می کند که هر 2 شاخه حمل بار زمینی از مهم ترین روش های ارساله مرسوله می باشد. [caption id="attachment_529" align="aligncenter" width="750"] برای جمل و نقل بار روشخای متعددی وجود دارد.[/caption]  از گذشته تا کنون در ابتدای تمدن بشر و با رواج کشاورزی ابتدایی ترین نیازی که انسان ها به آن وابسته بودند حمل و نقل بود زیرا برای منتقل کردن مایحتاج ضروری زندگی و منابع تولیدی از زریق کشاورزی به آن نیازمند بودند که برای حل این مشکل از حیوانات و بعد از آن با ساخت ارابه های چرخ دار و متصل کردن آن به حیوانات به لطف کشف چرخ روش های حمل و نقل جدید و روز به روز پیشرفته تری به وجود آمد . در زمینه حمل نقل دریایی نیز با ساخته شدن کشتی های بادبانی و با توجه این که قبل از آن نیز روش زمینی با اختراع ارابه های بزرگ پیشرفت بسیار زیاده داشت بارها با استفاده با ارابه ها به شهر های کنار دریا ارسال می شد و سپس با کشتی های بادبانی به دیگر نقاط جهان ارسال میشود پس این دو امر به صورت زنجیره ای باعث رشد یکدیگر شدند. پس از پیدایش سوخت‌های فسیلی، کشتی‌ها با سوخت گازوئیل و موتورهای دیزلی به کار گرفته شدند و از آن پس هواپیما، بالن و وسایل دیگر حمل در امور تجاری مسافری و نظامی و تحقیقات علمی به کار رفت. و امروز کشتی‌هایی به کار گرفته می‌شوند که از نیروی هسته‌ای استفاده می‌کنند. چگونگی پیشرفت حمل و نقل در قرن هجدهم میلادی پیشرفت اندکی در زمینه جابجایی داشت این کار به وسیله حیوانات و گاری ها و ارابه ها صورت می گرفت که مدت بسیار زیادی در برداشت از مهم ترین علل آن می توان سفر های سیاحتی، زیارتی و سفر های تجاری اشاره کرد که هر کدام از آنها از چند روز تا چند ماه به طول می انجامید و بسیار سخت و دشوار بودند و یکی دیگر از مشکلات حمل و نقل آن نیز  دزدانی که در مسیر وجود داشتند و قصد دزدی از کاروان ها  را میکردند و یا بیماری هایی که امکان داشت به دلیل سرما و گرما و یا حتی تمام شدن مواد خوراکی بوده است. ورود اتوبوس به ایران همانطور که میدانید ایران عزیزمان یکی از مهم ترین کشور ها در زمینه منابع نفتی می باشد و از همین رو کشور های دیگر در گذشته علاقه بسیار بالایی برای مشارکت و سرمایه گذاری در این کشور را داشتند یکی از این کشور ها روس ها بودند هرچند که اروپایی ها نیز علاقه بسیار بالایی در این زمینه داشتند به هر حال روس ها و اروپایی ها صنعت حمل و نقل نیز جزء سرمایه گذاری آنان بود و با توجه به میزان کرایه ، سودآوری و زیر ساختهای حمل و نقل توجیه اقتصادی آن رد شد . به همین دلیل اتوبوسبه یکی از تجار ایرانی به نام معین التجار فروخته شد. [caption id="attachment_531" align="aligncenter" width="750"] چگونگی حمل و با اتوبوس[/caption] خوب تا اینجای مقاله با تاریخچه ابتدایی حمل و نقل آشنا شدید و در مقالات بعدی با عنوان تاریخچه حمل و نقل ایران بخش دوم به ادامه این تاریخچه خواهیم پرداخت که آسایش امروز حمل و نقل را مدیون این تاریخ درخشان و تلاش بزرگانی که باعث رشد این صنعت شدند هستیم.

با سلام خدمت تمامی همراهان وبسایت رادبار بهترین شرکت حمل و نقل تهران امروز با مهم ترین اصطلاح باربری به اسم بارنامه همراه شما عزیزان هستیم و ویژگی ها و اهمیت این برگ کاغذ و کاربرد های آن را با هم مورد بررسی قرار می دهیم . لازم به ذکر است که شرکت رادبار با توجه به سابقه انجام کار و اهمیت ویژه ای که به قوانین دارد یکی از معتبر ترین بارنامه ها در میان شرکت های حمل و نقل آنلاین و حمل و نقل را دارا می باشد. پیشنهاد میکنیم این مطلب را از دست ندهید. بارنامه چیست؟ به صورت معمول بارنامه برگ کاغذی می باشد که همراه با رانندگان عزیز در زمان حمل و نقل بار می باشد و توسط شرکت های حمل و نقل آنلاین و معمولی صادر میگردد. حال باید به این نکته بپردازیم که این برگ کاغذ چیست؟ این برگ کاغذ یا همان بارنامه برگ سندی است که اجازه حمل بار توسط راننده را به او می دهد تا در هنگام مواجهه به پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس به این اطمینان برسد که بار به صورت کاملا قانونی در سطح کشور در حال حمل و نقل می باشد. و به اصطلاح دیگر بارنامه یک سند رسمی است که تمامی شرکت های باربری آنلاین و باربری های سنتی در هنگام تحویل بار در اختیار متصدی قرار می دهند. بارنامه یک سند با ارزش می باشد که در آن مشخصات کالا، مشخصات گیرنده، مشخصات فرستنده، وزن کالا، کمسیون،مقدار بیمه،و تمامی مشخصات دیگر که در ادامه به آنها میپردازیم وجود دارد. لازم به ذکر است که این بارنامه برای تمامی روش های حمل و نقل از جمله حمل و نقل زمینی، حمل و نقل دریای و حمل و نقل هوایی کاربرد دارد و تمامی شرکت های باربری از جمله سنتی و آنلاین (شرکت های حمل و نقل آنلاین ) ملزم به صدور آن می باشند. اهمیت بارنامه حال در این قسمت از معرفی بارنامه شرکت های حمل و نقل، به اهمیت بارنامه ها می پردازیم. یکی از اهمیت هایی که بارنامه دارد این است که حکم رسید کالا را دارد. حکم رسید کالا به چه معنیست؟ به معنی رسید کالا این است که در اصل بارنامه ها یک قرار داد ما بین فرستنده کالا و یک شرکت حمل نقل آنلاین و یا سنتی میباشد که حکم آن را دارد که فرستنده کالا های خود را تحویل داده است و در قبال آن یک رسید دریافت کرده که در مقصد باید اجناس خود را تحویل بگیرد . یکی از ویژگی ها و اهمیت هایی که بارنامه ها دارند این است در هنگام تحویل کالا شرایط بار باید دقیقا با شرایط ارسال در مبدا یکی باشد زیرا تمامی این موارد و شرایط به امضا هر دو طرف قرارداد یعنی شرکت حمل و نقل و ارسال کننده بار رسیده است. در صورت مغایرت باید روند قانونی و پرداخت خسارت صورت گیرد. داخل بارنامه چه چیزهایی ثبت شده است؟ نکته دیگری که در ادامه لازم به ذکر است این است که بارنامه ها فقط برای حمل بارهای بین شهری لازم به صدور می باشد و در ارسال بارهای داخل شهری لازم و صدور نیست . همان طور که در بالا نیز گفتیم بارنامه یک سند معتبر و ثبتی می باشد که مشخصات کامل بار از جمله تناژ بار، نوع بار، مبدا دقیق بارگیری، مقصد دقیق و مشخصات دقیق صاحب بار در آن ثبت شده است. مدارک لازم برای صدور بارنامه برای صدور بارنامه تمامی مدارک دقیق راننده از جمله کارت هوشمند او توسط شرکت حمل و نقل مورد بررسی قرار میگیرد. در صورت مشاهده کوچک ترین مشکل از واگذاری بار به راننده خودداری کرده و وظیفه حمل بار را به فرد دیگری می دهد. بارنامه ها در 2 نسخه چاپ می شوند که یکی از نسخه های چاپ شده برای راننده ها و دیگری باری صاحبان بار است نسخه چاپی راننده ها برای عبور از پلیس راه ها و نسخه صاحبان بار برای اطمینان از رسیدن بار به مقصد و درصورت خلف وعده از طرف راننده و یا شرکت حمل و نقل برای ارایه شکایت و دریافت خسارت می باشد . موارد ثبت شده در بارنامه : مبدا بار مقصد بار نوع کالای حمل شده بارگیر وسیله نقلیه بسته بندی حمل شده کارت هوشمند وسیله نقلیه کارت هوشمند راننده کد ملی و شناسنامه ارسال کننده بار آدرس و کد پستی فرستنده آدرس و کد پستی گیرنده نام و نام خانوادگی فرستنده بار کدملی و شناسنامه گیرنده بار نام و نام خانوادگی گیرنده بار کرایه بار انواع بارنامه چیست؟ با توجه به این که کالاهای مختلف، با وسایل گوناگون حمل می‌شوند، باید از بارنامه‌ های متفاوتی برای حمل آن کالا استفاده شود. این به این معناست که  نوع آن بستگی به نوع وسیله مورد استفاده برای حمل دارد. انواع آن عبارتند از زمینی، هوایی و دریایی می باشد.  

با سلام و عرض ادب خدمت همراهان رادبار امروز در خدمت شما عزیزان هستیم با یکی از مهم ترین وسایل حمل و نقل بار در ایران که خدمات بسیارزیادی به صنعت حمل و نقل بار در ایران کرده است و این خودرو چیزی نیست جز نیسان زامیاد 24 معروف به نیسان وانت نیسان جونیور یا نیسان زامیاد 24 در میان مردم به نیسان آبی معروف است که در بسیاری از حمل و نقل های باری و باربری ها به کار گرفته میشود. نکات مهم در استفاده از نیسان آبی نکته عجیب این خودرو این است که با توجه به قدیمی بودن و ایمنی بسیار پایین این خودرو که باعث تصادف ها و بروز حوادث بسیار زیادی که میشود این خودرو به دلیل بی رقیب بودن تولید می شود. جالب است بدانید که این خودرو از سال 1349 وارد صنعت حمل و نقل شده و تا به امروز تغییری در آن به وجود نیامده است. جایگاه این خودرو در میان افرادی که کار های باربری و حمل و نقل را انجام میدهند این خودرو را پس گذشت 47 سال خودرویی مستحکم و قوی برای حمل و نقل بار می دانند که امروزه این نوع از نیسان ها در 2 مدل بنزینی و گاز سوز با قدرت 100 و 90اسب بخار در بازار موجود می باشد و نسخه دیزلی آن با پیشرانه 2.8 لیتری و 93 اسب بخار در بازار موجود می باشد. با گذشت زمان شرکت زامیاد با حفظ روحیه نیسان جونیور در بدنه آن تغییراتی ایجاد کرده و به گفته خودشان نیسان لوکسی را به بازار عرضه کرده اند که نام آنشوکا یا وانت نیسان لوکس میباشد. تغییرات این خودرو و نسخه پیر تر و قدیمی آن تنها در سیستم تعلیق و اسل های عقب و جلو وتغییر در وزن آن می باشد که با کاهش وزن 200 کیلوگرمی آن تغییر کرده است و نکته بسار مهمی در این خودرو حملو نقل بار می باشد. این تغییرات در خودرو شوکا باعث نرم شدن خودرو شده که یکی از مهم ترین نکات مثبت در خودرو های باری به حساب می آید ولی از لحاظ ظاهری شرکت زامیاد تغییرات بسیار زیادی را در طاهر این خودرو به وجود آورده و دیگر این خودرو به جد بزرگتر خود اصلا شباهتی ندارد و این یکی از ویژگی های بد تغییر بود زیرا تمامی شرکت های بزرگ در هنگام تغییر چهره خودرو های قدیمی خود و ساختن نسخه جدیدی از محصول آپدیت شده مقداری از طرح خودرو قدیمی را با تغییرات به روز شده در خودروجدید خود به کار میبرند تا روح خودرو قدیمی در ظاهر خودرو جدید نمایان شود. حال به بررسی مشخصات کلی وانت زامیاد بپردازیم طول کلی این خودرو در نسخه گاز سوز و بنزینی 4690 میباشد و عرض و ارتفاع آن به ترتیب 1660و 1650 می باشد.وزن خالص این خودرو 1540 کیلوگرم میباشدو ظرفیت مجاز بار در هر 2 نسخه گاز سوز و بنزینی برای حمل بار مقدار 2100 کیلوگرم میباشد که برای یک خودرو حمل و نقل بار مقدار قابل قبولی می باشد. مشخصات فنی این خودرو باری این خودرو در هر 2 مدل گازسوز و بنزینی خود دارای گیربکس F4W81A می باشد که تعداد دنده 4+1 را در این خودرو بوجود آورده است. مدل کلاچ این خودرو تک صفحه خشک است و نوع موتور در خودرو بنزینی  انژکتوری بنزینی و در خودرو وانت گازسوز انژگتوری گاز سوز می باشد . تعداد سیلندر های این خودرو در هر 2 مدل گازسوز و بنزینی تعداد 4 سیلندر خطی میباشد که باعث حجم موتور 2400 در این خودرو حمل و نقل میباشد. نوع ترمز این خودرودر اکسل های جلو دیسکس مجهز به ABS+EBD  در هر دو نوع خودرو می باشد و ترمز اکسل عقب آن کاسه ای مجهز به ABS+EBD می باشد. حال که با تمامی نشخصات مهم این خودرو آشنا شدیم باید در نطر داشته باشیم که کمتر کسی در ایران می باشد که این خودرو را نشناسد و حد اقل یکبار کارش به این خودرو قدرتمند و زمینه باربری و حمل و نقل بار گره نخورده باشد. همانطور که در طول مقاله هم به آن اشاره شد وانت نیسان یکی از پرکاربرد ترین خودرو ها در زمینه حمل ونقل میباشد و شرکت رادبار یکی از بهترین باربری های تهران نیز به بکارگیری تعداد زیادی از این خودرو در کنار خودرو های باری سنگین آماده حمل بارهای شما از تهران و کرج به تمامی مقاصد شما عزیزان در ایران میباشد پس برای کسب مشاوره و خدمات شرکت با شماره های داخل سایت در تماس باشید.

با سلام خدمت تمامی همراهان عزیز رادبار با آرزوی سلامتی شما عزیزان در این ایام شوم کرونایی امروز به همراه شما عزیزان در راستای آگاه سازی مردم عزیزمان ایران در زمینه باربری ها و مسائل مربوط به آن ها با تعریف کلمه حمل و نقل یا حمل و نقل جاده ای با شما عزیزان هستیم . حمل و نقل در ابتدای کار به این نکته توجه داشته باشید که حمل و نقل به ترابری جاده ای گقته می شود که در آن حمل و نقل  ها از طریق جاده های بین شهری و داخل شهری مورد استفاده  قرار می گیرید . حمل و نقل جاده ای به اصطلاح به نوعی جابجایی گفته می شود که مسیر اصلی حمل بار در آن از طریق جاده بوده و اغلب برای وسایل سنگینی چون کامیون  ها و تریلی های کفی و ... استفاده می شود، در زمان قدیم  هم همچین باتوجه به عدم وجود خودرو های سنگینی مثل نیسان ، کامیون ها و تریلی ها و .. این حمل و نقل ها به وسیله حیوانات و گاری ها و چرخ دستی ها انجام می شد. امروز با پیشرفت علم و تکنولوژی حمل و نقل جاده ای تحول و پیشرفت بسیار بسیار زیادی داشته طوری که این نوع ترابری به عنوان یکی از به صرفه ترین نوع حمل و نقل به شمار می آید. شرکت رادبار یکی از قدیمی ترین شرکت های باربری در داخل و خارج از کشور می باشد. حمل و نقل حمل و نقل از گذشته تا حال در این قسمت از مقاله نگاهی به پیشینه حمل و نقل می اندازیم، در زمان گذشته و با توجه به عدم وجود امکانات اغلبا مردم به منابع اطراف خود اکتفا می کردند و خیلی کم به فکر حمل و نقل و استفاده از منابع دیگر مکان ها و یا حتی ارسال و فروش منابع اطرافشان به مکان های دور دست دیگر میکردند اما امروزه با پیشرفت تکنولوژی و تغییر سبک زندگی ها و تغییر زندگی مردم از غار نشینی به یکجا نشینی و تشکیل جامعه ها باعث تغییر در نیازهای آنها شده که این عمر باعث حمل و نقل بار ها و وسایل مورد نیاز افراد در جاده ها و فواصل طولانی شده است. حمل و نقل جاده را اشتباه نگیرید! دوستان عزیز رادباری به این نکته توجه داشته باشید که هیچ گاه حمل و نقل جاده ای را با حمل و نقل ریلی اشتباه نگیرید هرچند که هردو این ها مکمل یکدیگر هستند ولی تفاوت آنها در این است که حمل ونقل جاده ای بسیار بسیار ساده‌ترین و انعطاف‌پذیرتر است به معنای اینکه هرجایی از شهرها روستاها و درودسته ترین جاها که فقط امکان یک راه ارتباطی در آن وجود دارد تحت پوشش آن می باشد و امکان ارائه خدمات و رساندن مواد لازم به آنها به راحتی وجود دارد در صورتی که در حمل و نقل ریلی فقط امکان ارسال بار از یک نقطه از شهر مبدا و نقطه (ایستگاه های راه آهن شهر مبدا و مقصد) مشخص شده شهر مقصد امکان ارسال و دریافت وجود دارد. حمل و نقل جاده مزایای حمل و نقل جاده ای در رابطه با مزایای حمل و نقل جاده ای باید به این نکته توجه کرد که این کار مزایای بسیار زیادی دارد که در ادامه با تیتر مزایا و توضیحات مختصری در باره آنها با شما همراه خواهیم بود: نیاز به بودجه و سرمایه گذاری کم: با توجه با اینکه حمل و نقل جاده ای بسیار به صرفه تر از هوایی و ریلی می باشد این سوال به وجود می آید که چرا کم هزینه؟؟ علت آن این است که در آن از مسیرهایی استفاده می شود که دولتی آنها را ساخته و برای استفاده از آنها مقدار کم عوارض بین شهری را پرداخت میکنیم ولی در نمونه ریلی هزینه ساخت و نگهداری از ریل ها مبلغ بسیار بالایی می باشد. امکان خدمات رسانی به مناطق محروم: همانطور که در قسمت های قبل هم به آن اشاره کردم هر جایی از شهر ها حتی محروم ترین مناطق ها در صورتی که یک راه ارتباطی هرچند صعب العبور داشته باشد امکان دریافت خدمات جاده ای را دارا می باشد. مناسب برای مسیر های کوتاه: حول و نقل جاده ای برای ارسال بار های شما برای مسیر های بسیار کوتاه نیز بسیار مناسب است زیرا هزینه بالای دیگر راه هارا ندارد و به سرعت نیز ارسال می شود. خدمات رسانی های متنوع از طرف باربری ها: با توجه به اینکه ارسال بار در حمل و نقل زمینی متناسب به نیاز مشتری میباشد و این امکان برای مشتری وجود دارد که زمان ارسال مرسوله از شهر مبدا و حتی مسیر انتخابی برای ارسال مرسوله را دارا می باشد. بنابراین مشتری بدون استرس از زمان ارسال بار و پرداخت هزینه ای بسایر کم تر از باقی طرق باربری با خیال راحت خدمات ارسال بار خود را انجام خواهد داد. سخن آخر در سخن پایانی ذکر مجدد این نکات و خالی از لطف نیست که با توجه به هزینه بسیار کم تر از باقی راه ها امکان حول و نقل برای ارسال مرسوله های شما از شهر مبدا به شهر مقصد وجود دارد هم چنین حمل و نقل جاده ای یکی از متداول ترین روش های ارسال بار و یکی از منعطف ترین روش های جابجایی در ایران و جهان می باشد.

در این مقاله به ادامه مقاله قبلی میپردازیم حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین شیوه‌های حمل کالا و مسافر در جهان است. در این شیوه برای انتقال از ریل و لوکوموتیوی که واگن های قطار را به دنبال خود میکشد استفاده می شود. حمل و نقل ریلی برای مسافت های متوسط و نسبتا طولانی مناسب است به طور کلی جابجایی با قطار امنیت زیادی دارد همچنین راحتی مسافران در قطار بسیار بیشتر از خودرو است .هر قطار باری می تواند به اندازه ده ها کامیون بار حمل کند هزینه حمل قطار در مسافت های طولانی کمتر از جاده است .مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی یک هفتم حمل و نقل جاده ای است و آلایندگی آن برای محیط زیست بسیار کمتر است. قطارها باررا به صورت فله ای یا کانتینری حمل می کند.در روند تولید قطار لوکوموتیو های بخاری به تدریج جای خود را به لوکوموتیو های دیزلی دادند امروزه لوکوموتیو های الکتریکی بهترین نوع لوکوموتیو از نظر سازگاری با محیط زیست اند. پراکندگی شبکه های ریلی در جهان: میزان احداث شبکه‌های ریلی و دسترسی به آنها در نواحی مختلف دنیا متفاوت است اروپا شبکه خط آهن را درمیان قاره های جهان دارد اصفهان بیشترین کشورهای این قاره از طریق خط آهن قطار امکان پذیر است کشورهای ایالات متحده آمریکا روسیه چین و هند بیشترین میزان خطوط ریلی را در جهان دارد ایالات متحده آمریکا دارای گسترده ترین و طولانی ترین شبکه ریلی در جهان است که ۸۰ درصد آن به حمل بار اختصاص دارد بیشترین میزان خطوط سریع السیر طولانی ترین خط قطار تندروی جهان( پکن _گوانجو ب طول ۲۲۹۸ کیلومتر )متعلق به کشور چین است در کشور پهناور هند نیز سالانه میلیون ها نفر برای سفر از قطار استفاده می کنند. حمل و نقل ریلی در ایران پس از انقلاب اسلامی و در چند دهه اخیر طول خطوط راه آهن سراسری ایران افزایش یافته است.طول خطوط ریلی: ۱۳۴۳۷کیلومترتعداد مسافران جابه جا شده: ۲۴ میلیون نفرمیزان بار جابه جا شده: ۳۵ میلیون تن(ماخذ:شرکت راه اهن جمهوری اسلامی ایران) در حال حاضر قطار پرسرعت در کشور موجود نیست و سرعت قطارها حداکثر ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.مسیر جلفا _تبریز (۱۴۸ کیلومتر) تنها خط برقی کشور است. حمل و نقل آبی: حمل و نقل دریایی پوشش گسترده ای در جهان دارد.اقیانوس ها ،دریا ها ،دریاچه ها ،رودخانه ها و کانال ها مسیرهای آبی را تشکیل می دهند. امروزه حدود ۹۰% تجارت جهانی( بر اساس وزن) را کشتی ها انجام می دهند و بدون وجود حمل و نقل آبی و واردات این حجم عظیم کالا در جهان امروز امکان پذیر نیست. حمل کالا با کشتی مقرون به صرفه ترین و ارزان ترین روش برای جابجایی کالاها به ویژه کالاهای حجیم و بزرگ در مسافت های طولانی استکشتی های باربری و مسافربری هستند. کشتی های مسافر بری: کشتی های مسافربری انواع مختلفی دارند برخی از آنها اقیانوس پیما هستند و مسافران را از مکانی به مکان دیگر در فواصل دور می برند کشتی های کروز های تفریحی گردشگری هستند که مسافران را مدت محدودی روی آب گردش می دهند و دوباره به مبلغ باز می گرداند سفر با کشتی های کروز معمولاً پرهزینه است کشتی های باربری: کشتی های فلاح و کانتینری مهمترین انواع کشتی های باربری هستند از کشتی های فله بر برای جابجایی کالاهایی مانند نفت و گاز و مواد معدنی مواد پتروشیمی و غلات استفاده می شود این مواد را را به صورت فله در مخازن یا تانکرهای کشتی قرار می دهند.از دهه ۱۹۷۰ میلادی دو تحول مهم حمل و نقل دریایی ظرفیت جابه‌جایی کالا را در این شیر سرعت بخشید : نخست تولید کشتی‌های رو که تعداد زیادی وسیله نقلیه چرخدار می‌توانند با بار به درون آن بروند و در مقصد خارج شوند این امر هزینه تخلیه و بارگیری را کاهش می دهد یکی از کاربردهای مهم این کشتی ها حمل خودرو های صادراتی از کشورهای سازنده به سایر کشورهاست. دومین تحول تولید و گسترش کشتی‌های کانتینربربودقبل از تولید کانتینر ها کشتی ها زمان زیادی در بندر ها برای تخلیه و بارگیری توقف می‌کردند .کانتینر ها که از نظر اندازه استاندارد های مشخصی دارند سرعت جابجایی و تخلیه کالاها را افزایش می دهد. همچنین قرار گرفتن کالا ها درمحفظه های خاص و وجود برچسب هایی با مشخصات کالاها بر روی کانتینر ها مدیریت و انبارداری محموله‌ها را آسان تر می کند. حمل و نقل آبی در ایران: ایران به سبب واقع شدن در کرانه های دریای خزر خلیج فارس و دریای عمان از این نعمت بزرگ دسترسی به حمل و نقل دریایی برخوردار است. البته بهره مندی از مزایای حمل و نقل آبی در تجارت فقط به دسترسی به دریا محدود نمی شود بلکه ساختن و توسعه و تجهیز بنادر وابسته از تقاضای حمل و نقل دریایی و عرضه خدمات بندری در کشور ما در چند دهه اخیر رو به افزایش بوده است در سال ۱۳۹۶ عملکرد بارگیری و تخلیه کالا شامل فراورده های نفتی کالاهای اساسی فلزی ساختمانی و معدنی ماشین آلات و منسوجات در کل بنادر کشور بیش از ۱۵۶ میلیون تن بوده است علاوه بر آن حدود ۱۸ میلیون نفر مسافر به بنادر مسافری کشور وارد و از آنجا خارج شدند. حمل و نقل هوایی: حمل و نقل هوایی جابجایی انسان و بار اثری از پرواز در آسمان است. از سریعترین شیوه های حمل و نقل به حساب می آید. برای مسافت های طولانی و صرفه جویی در زمان مناسب است. حمل و نقل هوایی به احداث مسیر نیاز ندارد و ناهمواری ها و موانع بر سر راه آن نیست ؛ امااحداث فرودگاه و تجهیزات مربوط به آن وهمچنین تولید و خرید هواپیما ها به سرمایه گذاری هنگفت نیاز دارد. از هواپیماها برای همه کالاهای سبک،کم حجم و ارزشمند یا مواد فاسدشدنی که باید سریع به مقصد برسند استفاده می شود. مانند تجهیزات الکترونیکی گل دارو و مواد غذایی. به طور کلی حمل و نقل هوایی امنیت بسیار زیادی دارد و سوانح آن نسبت به تعداد پروازها بسیار اندک است با این حال کنترل ایمنی آن به دقت و مراقبت نیاز دارد مصرف سوخت هواپیما نسبت به سایر وسایل حمل و نقل بسیار بیشتر و سفر با آن بسیارگرانتر است حمل و نقل از طریق لوله: معمولا سیالات یعنی مایعات و گازها از طریق خطوط لوله از مکانی به مکان دیگر فرستاده می شود.یکی از کاربردهای مهم این روش انتقال نفت خام و فرآورده های نفتی گازو مواد پتروشیمی است که در داخل یک کشور یا بین کشورها صورت می گیرد. از مزایای خطوط لوله انتقال حجم عظیمی از مایعات به طور شبانه روزی است که بسیار مقرون به صرفه است. انتقال مواد از طریق لوله کمتر به محیط زیست آسیب می رساند با این حال احداث و تعمیر لوله ها و ایستگاه های واسطه ای به سرمایه گذاری فراوان نیاز دارد.همچنین خطوط لوله از نظر حوادث غیرمترقبه مانند زلزله به مراقبت زیادی نیاز دارند و ممکن است باعث انفجار و آتش سوزی شود.البته امروزه با به‌کارگیری تجهیزات هوشمند مواردی چون صدمات نشت مواد و حتی خوردگی لوله ها به سرعت به ایستگاه ها اعلام می شود